汽车空调系统使用的R134a制冷剂不含氯原子，不破坏大气臭氧层；具有良好的安全性能（不可燃，不爆炸，无毒，无剌激性无腐性），而且传热性能比R12好，因此制冷剂的用量可大大减少，和传统R12制冷系统主要区别有以下几点：
1、存放R134a的容器为浅蓝色，而存放R12的容器为白色。
2、R134a制冷系统连接软管是用橡胶和尼龙特制的，并且在其处部有汽车工程学会的印记而R12制冷系统连接软管常用一般橡胶管。
3、R134a制冷系统连接管有颜色标记（低压管是蓝色带黑色条纹，高压管是红色带黑色条纹，普通管是**带黑色条纹）而R12制冷系统连接管则无标记。
4、R134a制冷剂入口处使用的是快速接头，而R12制冷系统估用的是螺纹接口。
5、R134a制冷系统连接软管与仪表的接头具有1/2in英寸螺纹，且高压口的接头比低压口的大；而R12制冷系统连接软管与仪表的接头具有7/16in螺纹。
6、与R12制冷系统相比R134a制冷系统具有较高的压力和温度，需要较大的冷却风扇。
R1270属于碳氢制冷剂——对臭氧层完全没有破坏，并且温室效应亦非常小，实属当今最环保的制冷剂，从环保的角度来讲，全世界几乎所有国家对于R1270制冷剂在新制冷设备上的初装，以及售后维修过程中的使用均没有限制。
丙烷厂家生产的R290制冷剂,即丙烷,是一种可以从液化气中直接获得的天然碳氢制冷剂。与氟利昂这种人工合成制冷剂相比,天然工质R290的分子中不含有氯原子,因而ODP值为零,对臭氧层不具
R404A由 HFC125,、HFC-134a 和 HFC-143混合而成，在常温下为无色气体，在自身压力下为无色透明液体，R-404A适用于中低温的新型商用制冷设备、交通运输制冷设备或更新设备。最接近于R-502，
混合制冷剂R410a 物理性质 成分：R32/R125 分子式：CH2F2/CF3CHF2 分子量：72.58 沸点℃：-51.6 临界温度℃：72.5 临界压力Mpa：4.95 破坏臭氧层潜能值（ODP）：0 全球变暖系数值（GWP100）：1900 质
