伴随着沙尘和到处飘扬的柳絮，很多汽修厂为车主提供的空调服务中也增加了冷凝器除尘清理项目。然而，冷凝器清理工作看似简单，实则有不少需要注意的关键点，一旦操作不当就可能带来故障隐患。
故障现象
车辆进厂，车主表示打开空调制冷几乎没有效果。维修人员连接空调压力表测试，发现高低压数值均很低，表明空调系统内缺少制冷剂。将此情况告知车主，对方明确表示去年夏天刚刚加过制冷剂。回收空调管路内制冷剂，称重结果仅为标准量的1/10，显然车辆存在空调制冷剂泄漏的问题。
随后，维修人员认真检查了发动机舱内的空调管路、空调压缩机、冷凝器接口等位置，均未发现制冷剂泄漏的痕迹，可能的泄漏点就只剩下蒸发箱和冷凝器。本着先易后难的原则，维修人员来到车辆正前方，从进气格栅的空隙查看空调冷凝器，并未发现异常，但看到前保险杠有事故维修的痕迹。
故障分析
这是一次由维护操作不当引起的人为故障，空调冷凝器的翅片很薄、管路很细，一旦被尖细的硬物刮擦，就可能破裂，导致制冷剂泄漏。损伤之初，制冷剂泄漏量较小，尚可维持制冷，但随着时间延长，制冷剂循环到冷凝器时外泄，便导致了空调制冷效果明显变差。
故障排除
与车主沟通得知，车辆年初发生过轻微碰撞，上个月接受了拆前杠喷漆的维修。那次事故并未伤及冷凝器，只是在拆掉前杠之后，发现冷凝器表面附着了较多毛絮，当时维修人员就用金属细管接通高压气进行了清理。车辆的制冷效果起初还算正常，但空调用了大约1个月，制冷效果越来越差。维修人员怀疑是那次清理的操作不当，损伤了冷凝器，引起制冷剂泄漏，征得车主同意后，拆下冷凝器检查。
将冷凝器拆下后，发现其靠近水箱的一面有制冷剂泄漏的痕迹。从制冷剂泄漏点的损伤情况看，是受外力损伤，应是清理冷凝器时所致。
更换全新冷凝器，重新抽真空并加注制冷剂，空调制冷效果恢复正常，故障排除。
温馨提示：
执行冷凝器清理的操作时，须注意操作规范，使用压缩空气和水枪清洗时压力均不宜过高，否则可能造成冷凝器损伤。此外，清理时应避免用坚硬的金属制品大力捅刺或刮擦冷凝器，以避免破坏冷凝器管路。可以先将前杠拆除再清理冷凝器，这样既能保证有效清理，也可以减少前杠对操作设备的阻碍。
